هنگام انتخاب لاستیک برای رانندگی در مدار، یکی از اولین سوالاتی که بسیاری از رانندگان می پرسند این است که آیا باید از تایر مسابقه ای نرم استفاده کنند یا از لاستیک نیمه{0}} مسابقه ای. هر دو برای رانندگی با عملکرد طراحی شده اند، اما طراحی آج، شرایط مورد نظر و کاربردهای معمولی آنها متفاوت است.
درک این تفاوت ها می تواند به رانندگان کمک کند تا لاستیکی را انتخاب کنند که با خودرو، شرایط پیست و سبک رانندگی آنها مطابقت داشته باشد.
تایر مسابقه ای Slick چیست؟
یک تایر نرم و لطیف دارای الگوی آج معمولی کمی در سراسر ناحیه تماس اصلی خود است. در یک مدار مسابقه خشک، این اجازه می دهد تا لاستیک بیشتری در تماس با مسیر باقی بماند.
مزیت اصلی تایرهای مسابقه ای نرم، تمرکز آن بر عملکرد پیست خشک-است. با دمای مناسب لاستیک و شرایط مسیر، منطقه تماس بزرگ می تواند چسبندگی قوی در هنگام ترمزگیری، شتاب گیری و پیچیدن ایجاد کند.
تایرهای اسلیک معمولاً در مسابقات دایره ای، مقدماتی، مسابقات سرعتی و تایم اتک استفاده می شوند. با این حال، آنها معمولاً برای شرایط خشک در نظر گرفته می شوند و از رانندگان می خواهند که به درجه حرارت و تنظیم تایر توجه زیادی داشته باشند.
TRI{0}}ACE's TRACK KING یک تایر مسابقه ای نرم است که برای کاربردهای مدار خشک توسعه یافته است و در ترکیبات مختلف برای انواع مختلف مسابقات موجود است.
تایر مسابقه ای نیمه اسلیک چیست؟
یک لاستیک نیمه{0}}لیک بخشی از الگوی آج خود را حفظ میکند و در عین حال سطح تماس نسبتاً زیادی را حفظ میکند.
در مقایسه با یک لغزنده کامل، یک نیمه{0}}نیم تراز متفاوتی بین عملکرد آهنگ خشک- و قابلیت استفاده ایجاد می کند. معمولاً در روزهای پیست، Time Attack، مسابقات باشگاهی و سایر برنامههای رانندگی عملکرد{3}} یافت میشود.
الگوی آج همچنین میتواند تا حدودی توانایی مقابله با رطوبت سبک را فراهم کند، اگرچه نیمه{0}}نمیافتادگی نباید بهعنوان یک تایر معمولی در جادههای خیس-در نظر گرفته شود.
TRI-ACE RACETRACK R1 از یک الگوی نیمه صاف-طراحی- متمایز استفاده میکند. بلوکهای آج بزرگ در اطراف تماس خشک{5}}طراحی شدهاند، در حالی که شیارهای جهتدار و خطوط جانبی به مدیریت گرما در طول جلسات مکرر مسیر کمک میکنند.
کدام یک را باید انتخاب کنید؟
پاسخ بستگی به نحوه استفاده از تایر دارد.
برای رانندهای که عمدتاً بر روی رقابت مدار خشک و حداکثر عملکرد در مسیر خشک{0}} متمرکز است، لغزش ممکن است انتخاب مناسبتری باشد.
برای رانندگان-روزانه و رقبای پیست که میخواهند نیم-روشن با دامنه استفاده وسیعتر داشته باشند، نیمه-نیملیک میتواند گزینه عملیتری باشد.
عوامل دیگری نیز مهم هستند، از جمله:
ردیابی دمای
وزن وسیله نقلیه
راه اندازی سیستم تعلیق
سبک رانندگی
تعداد دور
فرمت مسابقه
ترکیب تایر
هیچ لاستیک واحدی وجود ندارد که برای هر پیست یا هر راننده ای مناسب باشد.
چرا ترکیب اهمیت دارد؟
طراحی آج تنها بخشی از عملکرد تایرهای مسابقه ای است. ترکیب لاستیکی نیز نقش مهمی ایفا می کند.
ترکیبات نرمتر میتوانند چسبندگی قویتری در جلسات کوتاهتر ایجاد کنند، در حالی که ترکیبات سختتر ممکن است برای زمانهای طولانیتر دویدن یا دمای مسیر بالاتر مناسبتر باشند.
به همین دلیل است که سازندگان تایرهای موتور اسپرت اغلب چندین گزینه ترکیبی را به جای یک مشخصات جهانی ارائه می دهند.
به عنوان مثال، TRI{0}}ACE TRACK KING در ترکیبات Super Soft، Soft، Medium و Hard برای برنامه های مختلف مسابقه ارائه می شود.
انتخاب تایر مسابقه ای مناسب
تفاوت بین تایرهای صاف و نیمه صاف{0}}در نهایت در تطابق لاستیک با شرایط است.
راننده ای که برای یک مسابقه مدار خشک آماده می شود ممکن است یک لاستیک صاف و یک ترکیب مسابقه ای مناسب را در اولویت قرار دهد.
رانندهای که در روزهای عادی پیست شرکت میکند، ممکن است نیم{0}}نیمهای را ترجیح دهد که تعادل متفاوتی از عملکرد و قابلیت استفاده ارائه میدهد.
شناخت لاستیک قبل از انتخاب به اندازه انتخاب سایز مناسب اهمیت دارد.