پیست محیطی برای آزمایش بهترین عملکرد هندلینگ یک ماشین است و برای یک ماشین خوب، تایرهایی که با آن مطابقت دارند نیز اهمیت ویژه ای دارند. کل بی ام و سری 3 در حال حاضر محبوب ترین مدل در کمپ خودروهای سایز متوسط لوکس است و BMW همیشه به تایرهای run-flat مجهز بوده است. چنین مدلهایی باید ایمنی و عملکرد را در نظر بگیرند و الزامات بسیار بالا هستند. اساساً فقط مارک های بین المللی درجه یک می توانند آنها را ارائه دهند. لاستیک هایی که این بار تجربه می کنیم از یک برند نوظهور است که در برابر تجربه مسابقات آمریکایی مقاومت کرده است - TRI-ACE. مدل CARRERA Carrera آن متعلق به سری تایرهای خودروهای سواری است و به طور ویژه برای ادامه کار به دلیل کمبود هوا مانند BMW سری 3 طراحی شده است. برای رفع نیازهای خودرو طراحی شده است.
به منظور بررسی عملکرد نهایی این محصول قدرتمند جدید، ما به طور ویژه مدار Fugang را در Huizhou، Guangdong انتخاب کردیم. این مسیر 1.6 کیلومتر طول دارد و طولانی ترین مسیر مستقیم آن 400 متر است. این یک مسیر کم سرعت و چند دور است که برای آزمایش عملکرد پشتیبانی و چسبندگی تایر بسیار مناسب است. مدل آزمایشی، کل BMW سری 3 325Li، مجهز به موتور 2.0T توربوشارژ، با حداکثر قدرت 184 اسب بخار، حداکثر گشتاور 300 نیوتن متر و شتاب 100 کیلومتر در ساعت در 8.1 ثانیه است. BMW همیشه به ویژگی های هندلینگ و طراحی بدنه چیدمان دیفرانسیل جلو پایبند بوده است که برای نشان دادن مهارت های خود در این مسیر چند پیچی بسیار مناسب است.
درباره لاستیک های سری TRI-ACE Carrera
نام تجاری TRI-ACE از رویدادهای مسابقه ای آمریکایی سرچشمه گرفت و فناوری تایر را از ورزش های موتوری به محصولات غیرنظامی معرفی کرد. لاستیکهای سری کاررا که این بار برای پاسخگویی به تقاضای دویدن بدون هوا ساخته شدهاند، مجهز به سه فناوری نوآورانه هستند که میتوانند تجربه رانندگی ایمنتر، راحتتر و صرفهجویی در مصرف سوخت را به ارمغان بیاورند. در حال حاضر، این مدل در 17-22 اینچ برای خودروهای سدان و SUV با مجموع بیش از 50 مشخصات موجود است که به طور کامل نیازهای تعویض لاستیک مدل های برند لوکس را برآورده می کند. این بار ما 225/45 R18 95Y XL را برای BMW سری 3 انتخاب کردیم که با مشخصات اصلی مطابقت دارد. حداکثر سرعت 300 کیلومتر در ساعت و حداکثر بار 690 کیلوگرم را پشتیبانی می کند که نیازهای مدل های با کارایی بالا را برآورده می کند.
تجربه پیست لاستیک ران فلت کاررا
در طول آزمایش، دمای سطح پیست فوگانگ تا 35 درجه بود، بنابراین تنها پس از دو دور گرم کردن، دمای لاستیک به حالت ایده آل رسید. با استفاده از سیم فولادی ST، لاستیکهای TRI-ACE Carrera میتوانند پشتیبانی جانبی قویتری برای بدنهای که در گوشهها میچرخد، فراهم کنند و در نتیجه سرعت پیچها را سریعتر کنند. اگرچه آج از مواد با مقاومت غلتشی کم ساخته شده است، طراحی مناسب آج چسبندگی کافی را تضمین می کند. بنابراین، چه مرحله شتاب گیری در یک جاده طولانی مستقیم باشد و چه فاز ترمز اجباری قبل از ورود به پیچ، آج چسبندگی عالی دارد و کاملاً کار می کند. عملکرد سری 3 آرام و بدون عجله به نظر می رسد.
با این حال، از آنجایی که نسل جدید سری 3 از نظر تنظیمات شاسی راحت تر است، بدنه مستعد چرخش های بزرگ و حتی چرخش دم در مسیرهای چندمنحنی است. اگر با کمک فنرهای سخت تری جایگزین شود، این تایر TRI-ACE Carrera می تواند عملکرد بهتری داشته باشد.
گفتنی است پس از بیش از ده دور تست پیست، وضعیت سایش تایرهای TRI-ACE Carrera نیز رضایت بخش بود. طرح آج جلوی آج لاستیک واضح و پر است، شیارها کامل است و بلوک های آج فاقد پوسته شدن و ترک خوردگی هستند. تنها یک حلقه سایش آشکار در قسمت بیرونی لاستیک وجود دارد که به طور کامل نشان می دهد که این لاستیک هندلینگ بی ام و سری 3 را به حداکثر می رساند.
خلاصه کردن:
راه اندازی سری تایرهای Run-flat TRI-ACE Carrera انحصار برندهای لاستیک درجه یک را در بازار خودروهای سایز متوسط لوکس شکست و راه حل مقرون به صرفه تری را برای جایگزینی لاستیک به صاحبان خودرو ارائه داد. TRI-ACE از مسابقات آمریکایی سرچشمه گرفته و دارای تعدادی فناوری نوآورانه است. محصولات این شرکت نیز پس از تحقیقات دقیق بازار محصولی هستند و می توانند نیازهای مصرف کنندگان در بازار چین را بهتر برآورده کنند. تایرهای سری کاررا که این بار تجربه کردم نه تنها ویژگی های ایمنی، راحتی و مصرف سوخت را در نظر می گیرند، بلکه می توانند مهارت های خود را در پیست نیز به رخ بکشند. آنها در واقع اولین انتخاب برای ارتقاء و جایگزینی خودروهای خانوادگی کلاس عملکرد هستند.
