سنسورهای فشار تایر ایمنی رانندگی ما را بهبود می بخشد

امروزه خودروهای جدید و اکثر وسایل نقلیه به عملکردهای تشخیص فشار تایر مجهز شده اند. ما اغلب اخباری را می بینیم که مشکلات ناشی از فشار باد لاستیک ها می تواند منجر به حوادث ایمنی بزرگ شود. نظارت بر فشار باد تایرها می‌تواند در زمان واقعی پاسخ خوبی به شرایط فشار تایر ارائه دهد، که می‌تواند به طور موثر از له شدن لاستیک‌ها به دلیل کمبود هوا در لاستیک‌ها جلوگیری کند و ایمنی رانندگی را بهبود بخشد. در حال حاضر سنسورهای فشار باد لاستیک ها به دلیل مدل ها و پیکربندی های مختلف به دو نوع تقسیم می شوند که یکی از نوع توکار و دیگری از نوع خارجی است.

اصل داخلی یا خارجی بودن آن در واقع پیچیده نیست. سنسور اطلاعات فشار باد تایر را از طریق یک سیگنال بی سیم به گیرنده می فرستد و سپس آن را روی نمایشگر نمایش می دهد.

سیگنال سنسور فشار باد تایر با ارسال یک سیگنال بی سیم 433 هرتز یا 355 هرتز به گیرنده آنتن ارسال می شود. گیرنده داده های فشار تایر را از طریق خط LIN (شبکه ارتباط سریال) به BCM (ماژول کنترل بدنه) می فرستد و با BCM ارتباط برقرار می کند تا فشار تایر را از پیش تنظیم کند. داده ها با هم مقایسه می شوند. اگر فشار باد لاستیک خیلی کم باشد، BCM سیگنالی را از طریق دروازه از طریق CAN پرسرعت (پروتکل ارتباط سریال) به دستگاه ارسال می کند که نشان می دهد فشار تایر بسیار پایین است.

آنچه در اینجا نیاز به توجه ویژه دارد این است که فشار باد لاستیک خودرو خیلی زیاد یا خیلی کم خوب نیست. بالا بودن بیش از حد باعث چسبندگی ضعیف لاستیک و کاهش عملکرد لاستیک می شود. برعکس، اگر فشار باد لاستیک خودرو خیلی کم باشد، باعث افزایش مصرف سوخت خودرو، آسیب رساندن به لاستیک ها و به راحتی باد شدن لاستیک می شود. بنابراین سنسورهای فشار تایر ایمنی رانندگی ما را بهبود می بخشد.