آیا می دانید یک خطای کوچک نصب در مغازه لاستیک فروشی چه عواقبی دارد؟
فقط تصور کنید، یک مرسدس بنز در حال رانندگی در جاده ناگهان آتش گرفت. دلیل آن این بود که یکی از کارمندان لاستیک‌فروشی لاستیک‌های جلو و عقب را به عقب نصب کرده بود. این باور نکردنی به نظر می رسد، اما در واقع در منطقه جیانگ نینگ، شهر نانجینگ اتفاق افتاد و اصلاً تلفات جانی نداشت.
اما این همچنین به ما یادآوری می کند که عواقب نصب لاستیک به عقب ممکن است جدی تر از آن چیزی باشد که فکر می کنید ...
لاستیک های جلو و عقب به عقب نصب شده اند
از آنجایی که بسیاری از خودروهای پرفورمنس توسط چرخ‌های عقب حرکت می‌کنند، لاستیک‌های جلو و عقب در ابتدای طراحی متفاوت خواهند بود و مشخصات و اندازه‌های طبیعی نیز متفاوت خواهند بود. به طور کلی، عرض چرخ های عقب بزرگتر خواهد بود. اگر بین لاستیک‌های جلو و عقب تمایز قائل نیستید، نصب لاستیک‌ها به عقب بر چرخش و قدرت خودرو تأثیر می‌گذارد. در موارد شدید، حتی ممکن است باعث چرخش کل خودرو شود و باعث از دست دادن کنترل خودرو شود.
مرسدس بنز که در ابتدا ذکر شد به این دلیل است که لاستیک های 275 میلی متری عقب روی چرخ های جلو نصب می شوند و چرخ های جلو در واقع باید روی لاستیک های 245 میلی متری نصب شوند. این بدان معناست که هنگام چرخش چیزی بین چرخ های جلو و بند فرمان وجود ندارد. در حین رانندگی با سرعت بالا، لاستیک تایر گرمای اصطکاک ایجاد می کند و آتش می گیرد. بنابراین هنگام تعویض آن حتما به آن توجه کنید.
دستورالعمل نصب و راه اندازی: اگر خودروی دیفرانسیل عقب باشد باید مشخصات طبق مشخصات لاستیک قدیمی نصب شود. با توجه به آرایش نیرو، عرض لاستیک های عقب بیشتر از عرض چرخ های جلو خواهد بود.
جهت چرخش معکوس شد
جهت چرخش معکوس به وضعیتی اطلاق می شود که ممکن است با لاستیک های یک جهته رخ دهد. لاستیک های تک جهته تایرهایی هستند که پس از طراحی خاص فقط در یک جهت می توانند بچرخند. الگوی آج این نوع لاستیک به طور ویژه ای طراحی شده است که در جهت لاستیک قرار دارد. غلتیدن در یک جهت ثابت می تواند آب لاستیک ها را تخلیه کند و مقاومت را کاهش دهد که در نتیجه مصرف سوخت بیشتر می شود. اگر جهت چرخش چرخ ها معکوس شود، مصرف سوخت افزایش می یابد، طول عمر لاستیک ها کاهش می یابد و چسبندگی لاستیک ها ضعیف می شود. در موارد شدید، حتی ممکن است باعث لرزش لاستیک‌ها شود که باعث می‌شود خودرو ناپایدار و مستعد تصادفات ایمنی رانندگی شود.
دستورالعمل نصب و راه اندازی: "ROTAION" و یک علامت فلش روی لاستیک تک راهنما وجود خواهد داشت. هنگام نصب، فقط جهت فلش را دنبال کنید.
داخل و خارج به صورت معکوس نصب شده است
نصب داخلی و خارجی به طور خاص به وضعیتی اشاره دارد که ممکن است در لاستیک هایی با الگوهای نامتقارن رخ دهد. جهت الگوی و شکل الگوی لاستیک های الگوی نامتقارن همگی مطابق با طراحی عمل می کنند. در صورت نصب به عقب، نه تنها چسبندگی کاهش می یابد، بلکه اثر مورد انتظار در هنگام ترمز اضطراری و شتاب گیری اضطراری نیز حاصل نخواهد شد. در موارد جدی، ممکن است فاصله ترمز افزایش یابد و احتمال تصادفات رانندگی افزایش یابد.
به طور خاص، شیارهای زهکشی تایرهای نامتقارن بهترین اثر زهکشی را در جهت جلو دارند. اگر به صورت عقب نصب شوند، اثر زهکشی بسیار کاهش می یابد که احتمال از دست دادن کنترل در روزهای بارانی و برفی را افزایش می دهد. علاوه بر این، جلوی لاستیک نامتقارن دارای الگوی آج های مختلف در خارج و داخل است. قسمت بیرونی دارای طراحی ویژه ای خواهد بود تا در هنگام چرخش های اضطراری و تغییر جهت، پشتیبانی و چسبندگی بهتری داشته باشد.
دستورالعمل نصب و راه اندازی: به طور کلی، لاستیک ها در هنگام تولید دارای علامت های داخلی و خارجی هستند. سمت داخلی INSIDE و ضلع بیرونی OUTSIDE است. در هنگام نصب فقط به علامت های داخلی و خارجی دقت کنید و آنها را نصب کنید. علاوه بر این، تاریخ تولید معمولاً در بیرون چاپ می شود که یک مرجع نیز می باشد.
به طور کلی، نصب لاستیک به عقب هیچ ضرری ندارد. این نه تنها عمر مفید تایر را کاهش می دهد، بلکه بر مصرف سوخت، کنترل و عملکرد تخلیه لاستیک نیز تأثیر می گذارد. حوادث ایمنی جدی ممکن است رخ دهد. بنابراین تایرفروشی ها باید هنگام نصب لاستیک ها حتما از نصب آن ها اطمینان حاصل کنند. به قسمت جلو و عقب و جهت نصب دقت کنید و بی خیال نشوید!
