لاستیک های جدید باید روی چرخ های جلو یا عقب قرار بگیرند؟

هنگام تعویض لاستیک، اغلب با مشکلاتی از قبیل: تعویض یک لاستیک بهتر است یا دو لاستیک؟ کدام دو را جایگزین کنم؟ لاستیک های جدید باید روی چرخ های جلو یا عقب قرار بگیرند؟ این سوالی است که بسیاری از صاحبان خودرو هنگام تعویض لاستیک از آن غافل می شوند. بسیاری از کارمندان تایرفروشی نمی توانند پاسخ روشنی بدهند. آنها فقط می دانند که بهتر است دو لاستیک را عوض کنند. اما اینکه لاستیک های جلو یا عقب را قرار دهیم، این سوال بسیاری از افراد را دچار مشکل می کند.
لاستیک های جدید باید روی چرخ های جلو یا عقب قرار بگیرند؟ در واقع، هیچ استاندارد واحدی وجود ندارد و توضیحات متفاوت است، اما به نظر می رسد هر توضیحی منطقی است. لاستیک های جدید را به چرخ های جلو تعویض کنید، زیرا چرخ های جلو وظیفه فرمان را بر عهده دارند. تعویض لاستیک های جدید می تواند خطر پنچری را کاهش دهد و ایمن تر است. لاستیک های جدید چسبندگی بهتری دارند و در هنگام ترمزگیری قوی تر خواهند بود. لاستیک های جدید را روی چرخ های عقب تعویض کنید، زیرا چسبندگی چرخ های عقب بسیار مهم است. لغزش چرخ های عقب و از دست دادن کنترل در هنگام رانندگی در پیچ ها بسیار خطرناک است!
پس باید چرخ های جلو را بگذاریم یا چرخ های عقب؟
در واقع، این بستگی به وسیله نقلیه شما دارد که تصمیم بگیرید تایرهای جدید چرخ های جلو یا عقب را تعویض کنید. قرارگیری لاستیک های جدید به ویژگی های رانندگی وسیله نقلیه و محیط رانندگی بستگی دارد. شرایط زیر را می توان بر اساس آن تعیین کرد.
با توجه به نوع ماشین
ویژگی های خودروهای دیفرانسیل جلو مشخص می کند که چرخ های جلو باید فشار کاری زیادی را تحمل کنند. فرمان، شتاب و ترمزگیری در رانندگی روزانه در نهایت بر روی چرخ های جلو تاثیر می گذارد. زیرا در مقایسه با چرخ‌های عقب، چرخ‌های جلوی خودروهای دیفرانسیل جلو بیشتر از چرخ‌های عقب فرسوده می‌شوند و احتمال ترکیدن لاستیک نیز زیاد است. پس از ترکیدن لاستیک جلو، کنترل خودرو بسیار دشوار و بسیار خطرناک خواهد شد.
بنابراین توصیه می‌شود برای خودروهای دیفرانسیل جلو لاستیک‌های جدید را روی چرخ‌های جلو قرار دهید و به قیاس برای خودروهای دیفرانسیل عقب، بهتر است تایرهای جدید را روی چرخ‌های عقب قرار دهید.
معمولا رانندگانی که خودروهای دیفرانسیل عقب را انتخاب می کنند بیشتر به کنترل خودرو علاقه مند هستند. قرار دادن لاستیک های جدید روی چرخ های عقب برای جلوگیری از پنچری نیست، بلکه برای افزایش توانایی چرخ های عقب در چسبیدن به جاده است. توان خروجی خودروهای دیفرانسیل عقب در چرخ‌های عقب است، بنابراین ویژگی‌های آن ذاتاً برای چرخ‌های عقب آسان می‌لغزد و اگر ساییدگی آج شدید باشد، به راحتی چسبندگی را از دست می‌دهد و کنترل خودرو را خطرناک‌تر می‌کند. به خصوص در هوای بارانی و برفی.