تایرها به عنوان بخش مهمی از خودرو نیاز به بازرسی و نگهداری منظم دارند و زمانی که به حد مجاز سایش رسیدند باید تعویض شوند. علاوه بر این، بسیاری از دارندگان خودرو تمایل دارند هنگام خرید لاستیک، لاستیک هایی با مقاومت در برابر سایش خوب را ترجیح دهند، اما مقاومت در برابر سایش نیز باعث سایش می شود. لاستیک فرسوده کل لاستیک کجا رفت؟
1. توسط جاده جذب شده است
مواد لاستیکی نسبتاً نرم هستند و اصطکاک با سرعت بالا با زمین باعث ایجاد گرما می شود و باعث جمع شدن لاستیک و فرسودگی لاستیک ها می شود. اگر دمای زمین بیش از حد بالا باشد، لاستیک به طور محکم توسط سطح جاده جذب می شود. به همین دلیل است که سطح جاده در مکانهایی که وسایل نقلیه زیادی دارند تاریکتر است و ترمز ناگهانی باعث تیره شدن آثار خودرو میشود.
2. تبدیل به دود
لاستیک در تماس با زمین فرسوده می شود و لاستیک فرسوده به گرد و غبار لاستیک تبدیل می شود. چنین گرد و غباری را نمی توان با چشم غیر مسلح دید.
فرسودگی لاستیک ها در جاده می تواند باعث شود ذرات لاستیک میکروسکوپی روی جاده بلغزند یا در هوا بچرخند. به طور متوسط، یک خودرو در طول عمر خود تقریباً 10 تا 30 درصد از لاستیک آج خود را از دست می دهد. بر اساس مطالعات مربوطه، این نوع ریز لاستیک ناشی از فرسودگی لاستیک، 97 درصد از کل میکرو لاستیک موجود در محیط را تشکیل می دهد و مابقی ناشی از چمن مصنوعی است.
حدود 75 درصد از ذرات لاستیک در فاصله 5 متری کنار جاده باقی می ماند، در حالی که نزدیک به 20 درصد وارد آب و 5 درصد باقی مانده وارد خاک می شود. به گفته محققان، از نظر آلودگی آب های سطحی، لاستیک لاستیک ها از راه های مختلفی می تواند وارد سطح شود. نیمی از لاستیک لاستیک های فرسوده وارد سیستم فاضلاب می شود و 34 درصد آن بدون حذف از تصفیه خانه های فاضلاب عبور می کند. ، بنابراین به بدنه های آبی جاری می شود. طبق آزمایشات و تحقیقات قبلی، این تأثیر نسبتاً کمی بر روی انسان دارد. در میان تمام ذرات گرد و غبار استنشاق شده توسط انسان در جاده های ترافیکی، نسبت سایش تایر تنها تک رقمی است. از سال 2000، تلاش ها برای جلوگیری از آلودگی آب و خاک افزایش یافته است، به این معنی که می توان مقداری ریز لاستیک را توسط تصفیه خانه های فاضلاب حذف کرد.